Resulta que Chery sí es realmente una "empresa de innovación tecnológica de alto nivel disfrazada de fabricante de automóviles". El 20 de octubre fui invitado a entrar en el Centro Global de Innovación Tecnológica de Chery en Wuhu. Lo primero que vi no fue una fila de coches en exposición, sino un barrio llamado "Ciudad del Futuro". Los Robotaxi están en pruebas operativas, los eVTOL están aparcados cerca, los robots de tráfico dirigen las paradas en los cruces, en el centro de recarga Xunlong hay vehículos operativos V2G, y al otro lado están la maquinaria agrícola no tripulada, el supermercado no tripulado, el puesto médico y el puesto de cultivo. La Conferencia Global de Innovación de Chery 2026 fijó el tema en "Change·Cambio"; en el lugar no solo se habló de parámetros, sino que primero se desplegó un escenario de vida futura para que la gente entrara en él.

La Ciudad del Futuro da primero la respuesta

La información de la conferencia de este año no es poca: 11 tecnologías centrales, más de 3000 invitados nacionales e internacionales presentes, entre ellos más de 1300 amigos internacionales. Pero la línea principal que Chery realmente quiere transmitir es la estrategia Yaoguang 2035: pasar de fabricante tradicional de automóviles a empresa global de tecnología inteligente impulsada por IA. La nueva etiqueta que Chery se pone a sí misma es la de empresa de innovación tecnológica de alto nivel "disfrazada de fabricante de automóviles"; el clúster ecológico de industrias de alta tecnología de la etapa Yaoguang 2035 debe tener cinco características: electrificación de ciclo de vida completo, inteligencia altamente colaborativa, marca hacia arriba con visión global, internacionalización profundamente integrada y ecologización abierta y simbiótica.

La base que sostiene este giro no es vacía. En los últimos 5 años, la inversión acumulada en I+D supera los 110000 millones, 313 laboratorios Yaoguang, mercados en más de 130 países y regiones del mundo, centros de I+D 1+7+N, más de 30000 investigadores y desarrolladores, más de 10000 talentos con máster y doctorado. Estas cifras se colocaron en la página de estrategia y forman contraste con las áreas de experiencia de la "Ciudad del Futuro": por un lado la acumulación, por otro la implementación.

La carta bajo la manga no es un coche, son la IA y los chips

La base tecnológica más central de la conferencia es CheryMind, un modelo fundacional vertical nacido para la IA física. Detrás de él hay 700TB de conocimiento empresarial, 200PB de datos de ingeniería, decenas de millones de documentos de I+D, 25 millones de clips de datos de conducción de nivel instructor y 5 millones de clips de datos de captura de movimiento de robots. CheryMind ya ha entrado en la operación de Chery: más de 1500 procesos de negocio de extremo a extremo, más de 400 sistemas empresariales conectados, más de 60000 usos diarios por empleados, más de 200 escenarios de negocio cubiertos. En el lado empresarial hay modelos verticales de CAD, de calidad, de fabricación y de agentes empresariales; en el lado de producto hay modelos verticales de cabina inteligente, de conducción inteligente, de inteligencia a bordo del vehículo, de control de vuelo, MoAgent y sistema operativo para maquinaria agrícola. Las nuevas capacidades que los modelos verticales forman en escenarios reales también retornan continuamente al modelo base.

El compañero de CheryMind es la serie de chips Ziwei. El chip de cómputo central de la serie C, C100, está previsto para 2027, con una potencia de NPU para todo el vehículo (dos chips) de 2400 TOPS, soporte para despliegue de modelos grandes de 100B, ancho de banda de memoria de 600GB/s y un bucle cerrado de algoritmo E2E de 80ms; dos CPU suman 1000 KDMIPS; en seguridad alcanza AEC-Q100, ASIL-B para todo el chip/ASIL-D para la isla de seguridad Grade2. En la serie S de chips de carburo de silicio de grado automotriz, el S1500 tiene una tensión de ruptura drenaje-fuente de 1500V, una resistencia específica de conducción Rsp de 2.0 mΩ·cm², una capacidad de salida del módulo de 1450A, una eficiencia máxima ≥99.6%, una temperatura de unión máxima de 200℃, tolerancia a cortocircuito de 2μs y un coste de producción en oblea de 8 pulgadas reducido ≥30%. La colaboración software-hardware es el paso clave de Chery para llevar la fabricación de automóviles con IA de la "superposición de funciones" a la "evolución nativa".

Cuatro libertades, aterrizadas en cifras concretas

En el ámbito de la libertad de movilidad, Chery presenta por primera vez el motor mundial integral CHERY AWE, que con "un modelo del mundo + tres modelos segmentados" enlaza comprender el mundo, leer la semántica y ejecutar comportamientos: el modelo de construcción de escenarios construye más de 700000 escenarios, más de 300000 de alto riesgo y más de 20000 extremos; el modelo de observación del lenguaje introduce imágenes de múltiples cámaras, instrucciones, navegación y movimiento propio del vehículo en el modelo grande para realizar razonamiento multimodal; el modelo de estrategia de acción utiliza MoT multi-experto escalable y refuerza el paso de la respuesta pasiva al peligro a la predicción proactiva del riesgo. Robotaxi presenta "el primer modelo nativo de fábrica para el mundo", con cinco elementos nativos y seis capas de seguridad, con el objetivo de 100000 unidades en operación global en 2030. Lingxiao eVTOL trae dos productos: el Q212, un eVTOL tripulado biplaza de ala compuesta, 120km/h, propulsión totalmente eléctrica, autonomía de más de 60 min a plena carga; el J506, un eVTOL tripulado de cinco plazas y seis rotores de inclinación total, velocidad máxima 350km/h, alcance de más de 1000km y vuelo autónomo.

Más directo. V2G se posiciona como la primera estación a escala de V2G de corriente alterna del sector, la batería soporta carga y descarga de 0.1C, el ingreso anual estimado por recorte de picos y relleno de valles es de más de 3000 yuanes, y en 2029 se construirán en el mundo 20000 estaciones V2G del "plan de interacción vehículo-red", siendo las primeras ciudades Shanghái, Hefei, Cantón y Wuhu. La carga rápida Xunlong de 1500A, potencia del sistema 1.44MW, carga de 5 minutos para 500 kilómetros de autonomía, cable ≤2kg, ruido ≤50dBA. La carga inalámbrica tiene potencia de 11kW, soporta hasta 22kW y eficiencia de transmisión ≥92%. La celda de batería de estado sólido tiene 400Wh/kg, amplio rango de temperatura de -40℃ a 100℃, sigue funcionando normalmente tras la prueba de cámara térmica a alta temperatura de 200℃, y la línea piloto entrará en uso en 2027. El coche solar con extracción de agua del aire: la funda fotovoltaica flexible genera hasta 6 grados al día, el sistema de captación de agua del aire produce de forma estable 5 litros diarios de agua potable directa y reduce más de 200kg de carbono al año. El sistema eléctrico nativo de baja tensión de 48V tiene potencia pico de 15kW, respuesta de dirección 11ms más rápida, respuesta de frenado 20ms más rápida, reduce el uso de cobre del vehículo en 6kg y el peso del sistema en 8~12kg, mejora la eficiencia de la red de baja tensión en 15%, reduce el número de controladores inteligentes a 16 y alcanza seguridad funcional máxima ASIL D. La unidad de conducción inteligente integra EMB, motores en rueda, dirección independiente de cuatro ruedas por pivote principal y suspensión activa en el extremo de la rueda, con un ángulo máximo de giro en el extremo de la rueda de 90°, desviación central ≤0.1m, desplazamiento lateral de 5m con desviación ≤0.2m, prueba de alce ≥100km/h, gradiente de balanceo en giro estable ≤3.0°/g, frenado compuesto ≥1.2g, frenado por motor ≥0.6g, precisión de ángulo de dirección ≤0.02°, ancho de banda de suspensión activa ≥100Hz. La cabina inteligente de percepción 8D Lingxi utiliza AIOS para conectar los cinco dominios de chasis, cabina, carrocería, conducción inteligente y propulsión; el PHUD integrado de 43.7 pulgadas, 33 altavoces, la disposición de campo sonoro 7.5.8.8.4 y la voz de extremo a extremo S2S también aparecen en la zona de exposición.

La libertad alimentaria y la libertad de vida tampoco son un acompañamiento. La maquinaria agrícola inteligente traslada la electrificación y la capacidad de IA al campo, con una eficiencia operativa en condiciones típicas +30%, posicionamiento de alta precisión y control operativo ≤2.5cm, y más de 1 millón de mu acumulados de verificación de operación automatizada; en la granja de patata, las pruebas reales muestran consumo energético -74%, mantenimiento -59%, emisiones de CO₂ -56%; en el campo grande del noreste, la carga diaria por persona con múltiples máquinas pasa de 150 mu a 800 mu, y el rendimiento por mu de maíz pasa de 1600 jin a 2000 jin. La visión para 2035 es servir a más de 1000 millones de mu de tierras agrícolas en el mundo, ayudar a aumentar la producción de grano en más de 60000 millones de jin y contribuir a reducir 100 millones de personas con hambre. En robótica, los robots Moja superan las más de 2000 unidades exportadas, con negocio en 60 países del mundo y una matriz de productos que cubre más de 100 escenarios como servicios públicos y acompañamiento para el sustento de las personas; durante la conferencia, la presentación global de robots Moja está fijada para el 21 de octubre, y el robot humanoide de acompañamiento familiar de consumo Mobao abre simultáneamente la reserva global.

Apertura y 2035

En la conferencia, Chery y la Universidad de Ciencia y Tecnología de China inauguraron conjuntamente la "Academia del Futuro 2050". Tras la creación en marzo de 2025 del "Laboratorio Conjunto de Tecnologías Avanzadas Automotrices USTC-Kaiyang", la cooperación entre ambas partes se profundiza aún más. Lo que esta academia quiere hacer es ser "fuente" de tecnología de vanguardia y "vivero" de talento de alto nivel, construyendo el canal de 0 a 1 y de 1 a 100. Por otro lado, la Conferencia Global de Ecosistema de Usuarios se celebró del 18 al 24 de octubre, y el paseo ciclista benéfico ecológico también partió el 22 de octubre desde el parque internacional, con un recorrido total de 10.6 kilómetros.

Desde la estrategia Yaoguang 2035 hasta la Ciudad del Futuro, esta vez Chery no dejó la tecnología en el PPT. Las cuatro libertades —movilidad, energía, alimentación y vida— se descomponen en escenarios por los que se puede entrar y cifras verificables. La evolución tecnológica no es para presumir de técnica, sino para devolver la vida a la vida: probablemente esa sea la frase que esta conferencia más quiere dejar.