Entre los varios modelos nuevos lanzados recientemente, dos sedanes de gama media han llamado la atención de todos. Se trata del sedán híbrido enchufable de Chery, Fengyun A9L, y del sedán híbrido de autonomía extendida de Buick, Zhijing L7. Son los sedanes de clase C que ambas automotrices han lanzado con todo su empeño. Ambos cuentan igualmente con una carrocería de más de 5 metros de longitud, una distancia entre ejes extralarga de más de 3 metros y un sistema de asistencia a la conducción de nivel L2. Entonces, ¿cómo deberíamos elegir entre estos dos coches? A continuación realizaremos un análisis comparativo detallado, con la esperanza de poder darle un poco de ayuda si está por comprar un coche.
El Chery Fengyun A9L es un sedán híbrido enchufable de tamaño mediano-grande de Chery, lanzado oficialmente al mercado en julio de 2025. Como primer modelo insignia tras la independencia de la marca Fengyun, sus puntos destacados se centran en la larga autonomía, la alta dotación de equipamiento y un manejo superior a su categoría.
El Fengyun A9L se posiciona como "verdadero buque insignia de clase C global", con unas dimensiones de carrocería de 5018×1965×1500 mm y una distancia entre ejes de 3000 mm, cercana al estándar de la Serie 5 de BMW y la Clase E de Mercedes-Benz. Su precio de guía oficial es de 149.900 a 207.900 yuanes, y tras sumar el subsidio por cambio de vehículo, el precio real de compra puede bajar hasta 139.900-197.900 yuanes.
El Buick Zhijing L7 es el primer sedán insignia de "Zhijing", la submarca de alta gama de nueva energía de SAIC-GM Buick, lanzado al mercado el 28 de septiembre de 2025. Está posicionado como un sedán de lujo híbrido de autonomía extendida de tamaño mediano-grande, centrado en una autonomía extralarga, una conducción inteligente de alto nivel y una experiencia de lujo superior a su categoría.
Como primer sedán de clase C híbrido de autonomía extendida de una marca conjunta, el Zhijing L7 mide 5032×1952×1500 mm, con una distancia entre ejes también de 3000 mm, compitiendo directamente con modelos como la Serie 5 de BMW y la Clase E de Mercedes-Benz, al tiempo que irrumpe en el mercado de nueva energía de alta gama con "equipamiento de nivel 300.000 y precio de nivel 200.000".
El precio de guía oficial del Zhijing L7 es de 173.900 a 219.900 yuanes, con un precio preferente por tiempo limitado de 169.900 a 215.900 yuanes (hasta el 31 de octubre de 2025), ofreciendo 5 versiones para cubrir diferentes necesidades.
Para ser justos, hemos elegido el Fengyun A9L 1.5T versión Luxury y el Buick Zhijing L7 versión Premium, de precios similares, para comparar potencia, equipamiento, conducción inteligente y autonomía, de modo que pueda conocer en detalle ambos coches.
En cuanto al precio
En primer lugar, el precio: el Fengyun A9L 1.5T versión Luxury tiene un precio de guía oficial de 182.900 yuanes, con un descuento en concesionario de 10.000 yuanes, quedando el precio de entrega en 172.900 yuanes. El Zhijing L7 versión Premium tiene un precio de guía oficial de 173.900 yuanes, con un descuento de solo 4.000 yuanes, quedando el precio de entrega en 169.900 yuanes. La diferencia final entre los precios de entrega de ambos coches es de solo 3.000 yuanes.
En cuanto a la potencia
Veamos primero el sistema de propulsión ◦ Fengyun A9L 1.5T versión Luxury: equipado con el motor 1.5T Kunpeng Super Hybrid, con una potencia máxima del motor de 115 kW y un par máximo de 220 N·m, asociado a una transmisión DHT Pro eléctrica híbrida súper continua, con un motor delantero de potencia máxima de 160 kW y par máximo de 310 N·m, una potencia total máxima de 275 kW y un par total máximo de 530 N·m, con tracción delantera.
Mientras que el Buick Zhijing L7 versión Premium: utiliza un motor turboalimentado 1.5T como generador de autonomía extendida, con una potencia máxima de 115 kW y un par máximo de 230 N·m, con un motor único trasero de potencia máxima de 252 kW y par máximo de 400 N·m, con propulsión trasera.
Ambos coches usan el mismo motor 1.5T, pero debido a los diferentes modos de propulsión, existe cierta diferencia en la entrega de potencia en cada rango.
Chasis y suspensión
En cuanto a la suspensión, el Fengyun A9L 1.5T versión Luxury: equipado con suspensión electromagnética CDC de doble horquilla delantera y cinco brazos trasera. El Buick Zhijing L7 versión Premium: adopta suspensión independiente de doble horquilla delantera y suspensión independiente multibrazo trasera, con suspensión de amortiguación adaptativa FSD. Ambos tipos de suspensión cuentan con regulación de dureza, por lo que en este aspecto ambos coches están a la par.
Autonomía
En cuanto a la autonomía, la autonomía eléctrica pura CLTC del Fengyun A9L 1.5T versión Luxury es de 260 kilómetros, mientras que la del Buick Zhijing L7 versión Premium es de 302 kilómetros, con el Zhijing ligeramente por delante en autonomía eléctrica. La autonomía combinada CLTC del Fengyun A9L 1.5T versión Luxury es de 2000 kilómetros, mientras que la del Buick Zhijing L7 versión Premium es de 1420 kilómetros, con una diferencia de casi 600 kilómetros.
Equipamiento de confort
El Fengyun A9L 1.5T versión Luxury cuenta con memoria y masaje para el asiento del conductor, calefacción y ventilación en los asientos delanteros, calefacción en los asientos traseros, sistema de sonido Boya Zhiyin Premium con 23 altavoces, cristales silenciosos y tintados en ambos lados de las plazas traseras, iluminación ambiental activa envolvente de 256 colores, y opción de asiento de gravedad cero para el copiloto, entre otros. Compatible con CarPlay, Huawei HiCar y CarLink. Este coche monta neumáticos 245.
El Buick Zhijing L7 versión Premium cuenta con calefacción y ventilación en los asientos delanteros, sin funciones de calefacción, ventilación ni masaje en los asientos traseros, 8 altavoces, sin cristales tintados traseros, y un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. Solo es compatible con CarPlay, e incluye el modo de conducción en nieve, apertura del techo solar por voz y ajuste de asientos por voz. Este coche monta neumáticos 235.
Asistencia a la conducción
El Fengyun A9L 1.5T versión Luxury está equipado con el chip Qualcomm Snapdragon 8255, con una capacidad de cómputo de 128 TOPS, y la conducción inteligente Falcon es compatible con asistencia a la conducción de nivel L2. Cuenta con 6 radares ultrasónicos delanteros y traseros, y cámaras de percepción binocular.
Buick Zhijing L7 versión Premium: equipado con el chip Qualcomm Snapdragon 8155, compatible con asistencia a la conducción de nivel L2, con funciones de control de crucero, control de crucero adaptativo, etc., y 4 radares ultrasónicos delanteros y traseros.
Conclusión: tras el análisis comparativo, el Fengyun A9L, como marca propia, reúne numerosas tecnologías propias de Chery y supera en aspectos activos y pasivos, así como en equipamiento de confort. Por su parte, el Zhijing L7, como serie independiente de la marca conjunta Buick, cuenta con un mejor respaldo de marca conjunta y un diseño más moderno que resulta llamativo a primera vista. Entonces, ¿tú cuál elegirías?
