El 12 de agosto, el Chery Fengyun T7 abrió oficialmente su preventa bajo el lema "El buen trabajo toma tiempo, larga espera". El nuevo vehículo se ofrece en 3 versiones de configuración, con un precio de preventa de 109.900 a 129.900 yuanes. El nuevo modelo se posiciona como un SUV eléctrico puro de calidad global y se espera que llegue oficialmente al mercado a finales de agosto.
Las dimensiones de la carrocería son 4570×1852×1694 mm, con una distancia entre ejes de 2700 mm y una tasa de aprovechamiento del espacio del 84%. El maletero tiene una capacidad convencional de 450 L y, al abatir los asientos, se forma una cama completamente plana de 1955 mm. El vehículo cuenta con 38 espacios de almacenamiento en total.
El modelo homólogo Lepas L6 ya se lanzó previamente en mercados extranjeros como Tailandia y Sudáfrica, y posteriormente llegará también a mercados como la UE y Australia-Nueva Zelanda, adoptando una ruta de entrada inversa de "primero salir al extranjero, luego regresar al país". El nuevo vehículo fue desarrollado estrictamente conforme a los estándares de seguridad de cinco estrellas E-NCAP 2026, y ha completado acumulativamente más de 6 millones de kilómetros de pruebas de durabilidad del vehículo completo.
El Fengyun T7 incluye de serie en toda la gama una batería de fosfato de hierro y litio Rhino de 65,05 kWh, con una autonomía CLTC unificada de 600 km y hasta 667 km en pruebas reales. La carga rápida del 30% al 80% solo requiere de 20 a 22 minutos. Admite descarga externa de 6,6 kW. En cuanto a potencia, monta un motor único de 178 kW con un par máximo de 275 N·m. El chasis utiliza suspensión independiente de tipo McPherson delantero y multibrazo trasero.
En el plano de la inteligencia, el nuevo vehículo incorpora un chip Qualcomm SA8775 de arquitectura integrada de cabina y conducción fabricado en proceso de 4 nm, con una potencia de NPU de 72 TOPS. Está equipado con una pantalla central flotante de 15,6 pulgadas y resolución 2.5K, con el sistema Lingxi Smart Cabin 2.0 integrado con el modelo de gran escala Doubao. El vehículo cuenta con 22 sensores de alta precisión en total, y las versiones superiores admiten NOA en autopista, estacionamiento automático en más de 200 escenarios y reversa por trayectoria de 100 metros.
En cuanto a seguridad, la carrocería emplea un 80% de acero de alta resistencia más un 18,84% de acero termoformado, con una estructura de carrocería tipo jaula de nueve travesaños y cinco largueros. Incluye de serie 9 airbags de seguridad, incluido un airbag remoto de doble cámara de 48 L. La batería Rhino ha superado la certificación del nuevo estándar nacional de 2026, con una vida útil de más de 2500 ciclos.
Comentario de Dada:
La estrategia central del Fengyun T7 es muy directa: toda la gama con 600 km de autonomía sin distinción entre versiones altas y bajas, desde 109.900 yuanes con suspensión multibrazo trasera y chip 8775; esta combinación es realmente poco común entre los SUV eléctricos puros de la categoría de 100.000 yuanes. Primero recorre el mercado global y luego regresa al país para venderse, con un ciclo de validación extendido a cuatro años, lo que añade una capa de garantía en control de calidad frente a rivales que lanzan vehículos a ritmo acelerado. Toda la gama incluye de serie 9 airbags y carrocería con 80% de acero de alta resistencia, sin recortes en configuración de seguridad. Para los usuarios familiares con un presupuesto de 100.000 a 120.000 yuanes que valoran la autonomía real y la durabilidad del vehículo completo, este coche eleva un poco el listón mínimo de los competidores del mismo rango de precio.
