En los últimos dos años, los SUV eléctricos compactos de nueva energía han sido muy apreciados por los consumidores. Actualmente, las marcas nacionales en el mercado también han lanzado modelos como Wuling Bingo, BYD Yuan UP, Leapmotor B10, Geely Xingyuan, AION UT, entre otros. Para los consumidores que buscan una mayor calidad y necesidades de uso del automóvil, el smart es sin duda la opción más adecuada para "presumir".
Hace un mes, en el 29º Salón Internacional del Automóvil del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, salió al mercado el smart #1 Classic Renewed, con un precio de 154.900 a 199.900 yuanes. Entonces, ¿cómo se siente al conducir este pequeño SUV eléctrico? Tomamos prestado un smart #1 Classic Renewed nuevo y realizamos una experiencia de prueba de medio día. A continuación, les resumimos las impresiones de la prueba para su referencia. 
Ya que se trata de una experiencia de prueba, primero veamos las impresiones dinámicas del smart #1 Classic Renewed. Aunque el smart #1 Classic Renewed está posicionado como un pequeño SUV eléctrico, su carrocería en realidad no es pequeña. Sus dimensiones de largo, ancho y alto son 4270x1822x1636 mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 2750 mm. Por la distancia entre ejes, ofrece un espacio interior comparable al de un SUV compacto. 
Sus asientos están revestidos de cuero suave, con el cojín y el respaldo extendidos ligeramente hacia los lados, lo que proporciona un buen agarre y soporte al sentarse. Los asientos delanteros también admiten ajuste eléctrico, ventilación, calefacción, memoria y otras funciones. En resumen, el smart #1 Classic Renewed tiene un espacio interior suficientemente amplio y un buen nivel de comodidad en los asientos; tres personas en la fila trasera no van apretadas. 
Cabe mencionar que el sistema de audio Sennheiser Exemplary que equipa el smart #1 Classic Renewed cuenta con 13 altavoces de alta calidad y una potencia de 640W; escuchar música dentro del coche es realmente placentero. 
Esta experiencia de prueba se realizó principalmente en la zona urbana de Chengdu, recorriendo unos 50 kilómetros en la Tercera Circunvalación. La potencia del smart #1 Classic Renewed también se ha actualizado, ofreciendo dos opciones de potencia máxima de 175kW y 250kW, todas con tracción trasera y suspensión independiente tipo MacPherson delantera / multibrazo trasera. 
El modelo probado en esta ocasión es la versión Lingdong New Luxury, con una potencia máxima de 250kW, un par máximo de 373 N.m y una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 5,1 segundos. Arrancar y acelerar en los semáforos no supone ningún problema, mucho mejor que un coche de combustión. Al necesitar adelantar en la Tercera Circunvalación, basta con pisar a fondo el pedal del acelerador para activar el modo Boost de adelantamiento, y se puede percibir claramente una respuesta de potencia más directa; adelantar es realmente muy fácil. 
En cuanto a los dos aspectos que más interesan a la gente sobre los vehículos de nueva energía, la cabina inteligente y la asistencia inteligente a la conducción, también realizamos las experiencias correspondientes durante esta prueba. El smart #1 Classic Renewed está equipado con la cabina inteligente Linggan, que utiliza el chip Qualcomm Snapdragon 8155; en las pruebas reales, el sistema de infoentretenimiento funciona con mucha fluidez y es sencillo e intuitivo de usar. Su función de control por voz inteligente incluso admite el dialecto de Sichuan, y su precisión de reconocimiento y velocidad de respuesta no necesitan más comentarios. 
En la Tercera Circunvalación, también probamos el sistema de asistencia a la conducción Jingling que equipa el smart #1 Classic Renewed. Al activar la función ACC de crucero adaptativo, el vehículo sigue al coche de delante de forma muy lineal. Especialmente cuando el vehículo de enfrente frena, puede percibirlo con precisión y anticiparse; todo el proceso de desaceleración, frenado y aceleración es muy fluido. Su función de asistencia de cambio de carril mediante palanca es muy práctica; cuando hay que cambiar de carril, no es necesario intervenir manualmente en el pedal del acelerador ni en el volante, lo que hace que conducir sea más relajado. 
Para un pequeño SUV eléctrico como el smart #1 Classic Renewed, ¿se necesita la asistencia inteligente de estacionamiento? Creo que sí, cuando un conductor novato o experimentado se enfrenta a una plaza de aparcamiento complicada, esta función es muy útil. También probamos brevemente esta función, y tanto la precisión de la trayectoria de estacionamiento como la eficiencia son buenas. Lo más importante es que también admite asistencia de estacionamiento remoto, compatible con 20 centímetros de espacio lateral en un solo lado, por lo que incluso se puede estacionar en plazas muy estrechas. 
A continuación, echemos un vistazo breve al diseño exterior e interior del smart #1 Classic Renewed. En cuanto al exterior, el smart #1 Classic Renewed adopta el lenguaje de diseño "Sensual • Ágil" creado por el equipo de diseño global de Mercedes-Benz, e incluye faros LED delanteros y traseros de tipo luz continua con efectos de luz y sombra, puertas sin marco, manijas de puerta ocultas, llantas de 19 pulgadas Fengqing de baja resistencia aerodinámica, logotipo luminoso Brilliant Stars en el pilar D y techo flotante bicolor "Anillo de Inspiración". En conjunto, el exterior transmite una gran sensación de moda y tecnología, sin perder deportividad; conducirlo por la calle atrae todas las miradas. 
En cuanto al interior, el smart #1 Classic Renewed ha mejorado integralmente el revestimiento de cuero: la superficie revestida de los paneles de las puertas aumentó un 100% y la del panel secundario del tablero aumentó un 260%; todo lo que se puede tocar transmite una sensación general muy refinada. Al mismo tiempo, está equipado con una gran pantalla central de 12,8 pulgadas, selector de marchas electrónico en la columna de dirección, volante multifunción y un cuadro de instrumentos digital de alta definición de 9,2 pulgadas. 
Vale la pena mencionar que el smart #1 Classic Renewed ofrece 9 colores de carrocería, 5 estilos de interior y 3 colores de techo, lo que permite 40 combinaciones de color para elegir, suficientes para satisfacer las necesidades personalizadas de los consumidores jóvenes. 
Por último, hablemos de la autonomía y la recarga del smart #1 Classic Renewed. Ofrece tres opciones de autonomía: 410 km, 545 km y 570 km. Con carga ultrarrápida de corriente continua, el SOC pasa del 10% al 80% en solo 30 minutos. 
Conclusión: Tras medio día de experiencia de prueba, la frase "pequeño tamaño, gran energía" es la más adecuada para describir el smart #1 Classic Renewed. El smart #1 Classic Renewed cuenta con más de 100 mejoras; su clásico exterior, su interior de alta calidad, su amplio espacio interior, la iluminación ambiental inteligente bicolor de 256 colores, el sistema de audio Sennheiser Exemplary, una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 5,1 segundos, una autonomía eléctrica CLTC de 570 kilómetros y el sistema Antispin de par adaptativo dinámico: cualquiera de estos aspectos nos puede aportar una "sensación premium". En general, el smart #1 Classic Renewed puede darte presencia cuando quieres aparentar y también satisfacerte en lo esencial.
