【24 de abril de 2026, Pekín】Hoy se inaugura oficialmente el Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2026 (19.ª edición), donde XPENG Group hace su gran aparición con una matriz de productos de primer nivel, que abarca el nuevo modelo XPENG GX, el XPENG MONA M03 2026, el nuevo XPENG P7, el XPENG X9 2026 y otros populares vehículos nuevos, así como el robot humanoide de nueva generación IRON y el vehículo volador de despegue y aterrizaje vertical “Portaaviones Terrestre”, mostrando de forma integral los resultados de vanguardia y la disposición de escenarios completos de XPENG Group en la matriz de IA física.

En el primer día del salón, XPENG Group celebró una conferencia de prensa bajo el tema «La IA cambia el mundo». En esta conferencia, XPENG Group publicó el primer Informe de Conducción Inteligente VLA de segunda generación, y anunció que la VLA de segunda generación incorporará próximamente capacidades como deambulación en campus y estacionamientos subterráneos, ampliando continuamente los límites de la capacidad de conducción inteligente en todos los escenarios. Al mismo tiempo, He Xiaopeng, presidente y CEO de XPENG Group, compartió de manera destacada la fortaleza insignia del XPENG GX en seguridad, chasis, espacio y conducción inteligente, así como el nuevo color de carrocería bicolor «Kunlun Yunjing», transmitiendo la fuerza ascendente de la marca XPENG con una obra cumbre de la tecnología.

XPENG publica el primer Informe de Conducción Inteligente VLA de segunda generación: la capacidad de conducción inteligente se está convirtiendo en un factor central de decisión de compra

En marzo de este año, la VLA de segunda generación de XPENG se lanzó oficialmente a los usuarios. XPENG Group publicó en esta conferencia el primer Informe de Conducción Inteligente VLA de segunda generación, cuyos datos en múltiples dimensiones apuntan conjuntamente a un punto de inflexión: la VLA de segunda generación ha completado a nivel de capacidad el salto de “utilizable” a “fácil de usar”, y sigue siendo verificada continuamente en el uso real a gran escala por parte de los usuarios; la conducción inteligente de alto nivel está pasando de ser una “configuración opcional” a un factor central que influye en la compra del vehículo.

Una conducción inteligente “fácil de usar” es indispensable para los usuarios cada día; la VLA de segunda generación convierte la conducción inteligente de un “valor añadido” en una “opción obligatoria”. Gracias a una experiencia de uso fácil de dominar, fluida y estable, la VLA de segunda generación ha logrado una altísima fidelidad de los usuarios, devolviéndoles verdaderamente la sensación de relajación al conducir. Entre los usuarios Ultra de toda la gama de XPENG, el porcentaje de «activación diaria de la conducción inteligente» durante la primera semana con el vehículo nuevo alcanzó el 98,52%, y la VLA de segunda generación ya se ha convertido en un hábito de movilidad cotidiana para los propietarios. El número de trayectos con NGP en los modelos Ultra aumentó un 115,9% respecto al trimestre anterior, mientras que las intervenciones por cada 100 kilómetros se redujeron un 25,9% respecto al trimestre anterior. En marzo, los pedidos de toda la gama Ultra de XPENG aumentaron un 118% respecto al trimestre anterior, y el volumen de transacciones de quienes eligieron los modelos Ultra y Ultra SE en su primer pedido creció un 129,3% respecto al trimestre anterior.

De “utilizable en escenarios específicos” a “fácil de usar en todos los escenarios”, despidiéndose de la “prueba por geeks” para avanzar hacia una verdadera conducción inteligente para todos. La VLA de segunda generación se comporta de manera estable en escenarios típicamente difíciles como zonas urbanas y caminos rurales, con una mayor comprensión del entorno y capacidad de decisión continua, logrando realmente poder conducir en cualquier lugar; las intervenciones de los usuarios de modelos Ultra en escenarios de caminos complejos se redujeron un 36,28% respecto al trimestre anterior. La cobertura de usuarios de la VLA de segunda generación sigue ampliándose: entre los usuarios de modelos Ultra, el 95,3% de las propietarias mujeres mayores de 50 años ha experimentado la VLA de segunda generación, y usuarios de todas las edades pueden manejarla con facilidad, pasando de “una minoría que la prueba” a “una mayoría que la usa habitualmente”.

El doble impulso de la reputación y la experiencia se traduce directamente en crecimiento de mercado, y el tiempo de decisión de los usuarios desde la prueba de conducción hasta la compra se acorta drásticamente. Tras el lanzamiento de la VLA de segunda generación, la conducción inteligente se ha convertido en un motor importante del crecimiento de las ventas de los modelos XPENG. Del 1 al 19 de abril, el volumen de pedidos mensuales de XPENG aumentó un 74,4% respecto al trimestre anterior y un 56,8% interanual. Desde que las tiendas comenzaron a ofrecer la experiencia, la tasa de valoraciones positivas de las pruebas de conducción de la VLA de segunda generación alcanzó el 98%, y el tiempo de decisión de los usuarios desde la prueba de conducción hasta la compra se redujo un 44,7% respecto al trimestre anterior.

A continuación, la VLA de segunda generación de XPENG logrará una cobertura total en los modelos Ultra y Ultra SE, alcanzando una difusión tecnológica de mayor alcance; además, se lanzarán nuevas capacidades que incluyen deambulación en campus y estacionamientos subterráneos, así como arranque en el lugar en todos los escenarios.

Las tiendas de todo el país reciben un auge de visitas del “jurado familiar” para apreciar el XPENG GX, y el color bicolor «Kunlun Yunjing» se presenta en primicia

Como nuevo buque insignia tecnológico creado por XPENG para la era de la IA física, el XPENG GX ha atraído rápidamente la atención del mercado desde su preventa. Con ventajas líderes en seguridad más integral, manejo más tecnológico, inteligencia más avanzada y hogar más inteligente, durante el primer fin de semana tras su presentación oficial, las tiendas de todo el país recibieron al primer grupo denso de usuarios familiares que acudieron a apreciarlo, iniciando una experiencia detallada en torno al espacio, la apariencia y la comodidad del vehículo real.

Entre ellos, el maletero extragrande, la tercera fila eléctrica con triple plegado, el respaldo de la tercera fila reclinable 180°, el refrigerador de vehículo con esterilización, la salida de aire envolvente superior sin sensación y el cristal AI de regulación de luz: estos seis detalles de experiencia son los que más conmueven a los usuarios familiares. Muchos usuarios, tras la experiencia, exclamaron sinceramente: “El XPENG GX es el único SUV de seis plazas del sector que, con 6 personas a bordo, aún puede alojar 6 maletas de 24 pulgadas.” Otros usuarios elogiaron enormemente el cristal AI de regulación de luz: “Ni siquiera una linterna puede atravesarlo; al cambiarse de ropa o tomar una siesta en el coche, ya no hay que preocuparse por ser molestado.”

En el plano de la seguridad, lo que más preocupa a los usuarios familiares, el XPENG GX ha construido tres grandes sistemas insignia de seguridad: «seguridad pasiva del automóvil, seguridad activa del automóvil y seguridad redundante aeronáutica», creando para los usuarios una fortaleza de seguridad integral para la movilidad.

En seguridad pasiva, el XPENG GX completó el primer desafío del sector de colisión en cadena quíntuple tridimensional de 720°, verificando la fortaleza de seguridad del vehículo en condiciones extremas muy superiores a las normas nacionales.

En seguridad activa, el XPENG GX incorpora una combinación de seguridad activa líder en el sector: puede alcanzar la velocidad máxima de frenado AEB del sector de 150 km/h, la velocidad máxima de evasión AES del sector de 130 km/h, función AES en superficies resbaladizas de hielo y nieve, y un sistema de asistencia por incapacidad del conductor. Cientos de amigos de XPENG en el extranjero, tras experimentar personalmente el sistema de asistencia por incapacidad del conductor, no dejaron de elogiarlo.

En seguridad redundante, el XPENG GX también incorpora el primer sistema de redundancia de seguridad global de seis capas de nivel aeronáutico del sector, que cubre las seis dimensiones centrales de dirección por control electrónico, frenado, propulsión, comunicación, suministro de energía y desbloqueo, compartiendo tecnología de redundancia de seguridad de nivel aeronáutico con el vehículo volador, evitando en todos los escenarios el riesgo de pérdida de control del vehículo y logrando un liderazgo en seguridad que trasciende épocas.

En el plano de la autonomía, el XPENG GX adopta la estrategia de «un vehículo, dos energías», satisfaciendo las diversas necesidades de movilidad de los usuarios. Entre ellos, la versión totalmente eléctrica alcanza una autonomía de hasta 750 kilómetros, equilibrando el rendimiento de tracción total con un consumo energético ultrabajo; la versión de autonomía extendida súper tiene 430 kilómetros de autonomía eléctrica, suficiente para los desplazamientos urbanos de alta frecuencia, y una autonomía combinada máxima de hasta 1585 kilómetros, ampliando aún más los límites de los viajes de larga distancia y ofreciendo una experiencia de movilidad en todos los escenarios más serena y sin ansiedad.

En el plano de la conducción inteligente, como el primer vehículo prototipo Robotaxi de producción en serie con desarrollo totalmente propio en China, el XPENG GX traslada la capacidad Robotaxi al mercado masivo; incorpora hasta 4 chips Turing, con una capacidad de cómputo de hasta 3000 TOPS, y equipa la VLA de segunda generación de XPENG, logrando un liderazgo generacional en capacidad de conducción inteligente con una arquitectura subyacente orientada a la era L4.

En esta conferencia, el XPENG GX presentó en primicia el nuevo color de carrocería bicolor «Kunlun Yunjing», ampliando aún más las opciones de apariencia. Esta combinación de color utiliza el proceso de pintura 6C4B, con más de 50 pasos de procesamiento y 15 capas de recubrimiento, un espesor de película de pintura de 230 μm y un brillo especular de hasta 98 GU, capaz de ofrecer un efecto de carrocería especular con mayor sensación de profundidad. Actualmente, las unidades de exhibición del XPENG GX ya están llegando progresivamente a las tiendas de todo el país; invitamos a los usuarios interesados a acudir a las tiendas para apreciarlo.

En este Salón del Automóvil de Pekín, XPENG Group ha traído el XPENG GX orientado a la era de la IA física, trasladando la capacidad de conducción inteligente de nivel Robotaxi al mercado de consumo masivo, mostrando plenamente la acumulación a largo plazo y la disposición prospectiva de la marca en el campo de la tecnología de IA. Además, también exhibió de forma concentrada los resultados de implementación de la estrategia de IA física, como el IRON de nueva generación y el Portaaviones Terrestre, esbozando un ecosistema inteligente de escenarios completos que abarca la movilidad terrestre, la movilidad aérea y los robots humanoides.

Este año, XPENG Group seguirá profundizando en la tecnología de IA física y avanzará de manera constante en el proceso de producción en serie de productos de vanguardia como el vehículo volador de despegue y aterrizaje vertical “Portaaviones Terrestre” y el robot humanoide de nueva generación IRON, optimizando con innovación tecnológica pragmática la experiencia de movilidad y vida de los usuarios, y escribiendo un nuevo capítulo de movilidad en la era de la IA física.