比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ ရှင်းလင်းချက် 2026 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ အထင်ကရ ဆီဒင် Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 1000 ကျော်လွန်ခဲ့ပြီး 800V မြင့်မားသောဗို့အား အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ အားသွင်းချိန် 10 မိနစ်ဖြင့် ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုပိုင်းတွင် Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး Lidar နှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြလမ်းကြောင်းပြမောင်းနှင်မှုအကူအညီ (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြအမြန်လမ်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကော်ပတ်ပိုင်းတွင် ကားသစ်တွင် 15.6 လက်မ 2.5K ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ခေါင်းပေါ်ပြသမျက်နှာပြင် တပ်ဆင်ထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကော်ပတ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ကာ အခြေအနေအားလုံးတွင် အသံဖြင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် နှစ်ဘီးယက် (two-wheel drive) နှင့် လေးဘီးယက် (four-wheel drive) ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး လေးဘီးယက်ဗားရှင်းသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို 3.9 စက္ကန့်ဖြင့် ပြီးမြောက်ကာ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် 12.8 kWh သုံးစွဲသည်။ ကားအောက်ခံတွင် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် five-link သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး Yunian-C ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဒမ်ပါထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ စျေးနှုန်းမှာ 28.98 မှ 35.98 သောင်း ယွမ်ဖြစ်ပြီး 2026 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင်ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ပထမအသုတ် မှာယူမှုမှာ ယူနစ် 50,000 ကျော်လွန်ခဲ့သည်။